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A lo largo de 2022, el sector industrial siguió mostrando signos de crecimiento y aceptación de todos los nuevos proyectos que se han integrado al inventario de naves clase A en la Zona Metropolitana del Valle de México: el 36 por ciento de las operaciones realizadas a lo largo del año fueron prearrendamientos, es decir, que se rentaron cuando todavía se encontraban en proceso de edificación.
Por lo anterior, la tasa de desocupación se posicionó por debajo del dos por ciento, la más baja que se tiene registrada en los últimos 10 años; lo cual generó un impacto a los precios de renta; hoy en día, los precios promedio ponderados de naves clase A de todos los corredores industriales en la Zona Metropolitana del Valle de México están por arriba de los 5 dólares por metro cuadrado.
La inversión extrajera destinada al sector industrial ha sido fundamental para este crecimiento, pues desde 2021, hasta mediados de este año, se ha registrado un incremento del 23 por ciento.
Los sectores logístico, automotriz, farmacéutico y el e-commerce siguen siendo los más solicitados para nuevos espacios, tanto para clusters de gran tamaño como naves industriales Last Mile: como lo son los BTS para Mercado Libre y FORD construidos por el desarrollador CPA, ambos ubicados dentro del corredor Cuautitlán; y los nuevos parques última milla de O’Donnell (Last Mile Vallejo y Last Mile Coyoacán) y Proximity Parks (Coyoacán), este último se ha especializado en el mercado última milla, haciendo grandes inversiones, no solo en la zona centro del país, también en Monterrey y Guadalajara.